达州学历提升教育怎么报名(达州学历提升机构)分析了云物流服务组合的过程。其次,建立了物流服务QoS(Quality of Service,服务质量)属性集,提出了物流服务QoS应用框架；提出干线运输和中转运输过程的碳排放量计算方法；分析了多式联运运输过程,抽象出多式联运服务组合过程；提出物流服务QoS属性的度量方法,建立多式联运服务组合模型。然后,设计了一种主观和客观相结合的模糊权重确定方法,利用三角模糊数计算用户的主观权重,同时提出利用模糊层次分析法计算包括物流领域专家和历史用户的客观权重,为了充分尊重用户的主观意见,提出组合权重计算方法,以此权衡用户、物流领域专家和历史用户之间的重要性,产
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分析了云物流服务组合的过程。第三,建立了物流服务QoS(Quality of Service,服务质量)属性集,提出了物流服务QoS应用框架；提出干线运输和中转运输过程的碳排放量计算方法；分析了多式联运运输过程,抽象出多式联运服务组合过程；提出物流服务QoS属性的度量方法,建立多式联运服务组合模型。然后,设计了一种主观和客观相结合的模糊权重确定方法,利用三角模糊数计算用户的主观权重,同时提出利用模糊层次分析法计算包括物流领域专家和历史用户的客观权重,为了充分尊重用户的主观意见,提出组合权重计算方法,以此权衡用户、物流领域专家和历史用户之间的重要性,产生合理的权重值。后,建立了多式联运服务组合运输网络图,并通过一些网站和软件收集部分实际数据,利用遗传算法对该服务组合案例进行求解,获得多式联运过程的优运输路径和运输方式,并对结果进行分析,提出我国多式联运发展的建议。多式联运作为一种重要的运输方式,合理的多式联运服务组合方式可以有效发挥各种运输方式的优势,达到合理利用物流资源的目的。同时,考虑碳排放量因素,可以在一定程度上提高环境保护的意识,降低多式联运过程的碳排放量。
随着我国经济的迅速发展,环境问题也日益突出,尤其是碳排放方面也越来越引起学术界的关注。对碳排放的相关理论及文献综述进行梳理,分析了我国1997-2014年的能源消费情况,并基于IPCC提出的碳排放估算方法,测算出我国碳排放的现状,并从地区、行业两个层面分析我国碳排放的情况,得出:我国能源消费和碳排放量呈现稳步增长的趋势,碳排放的主要是化石燃料,碳排放强度呈现下降的趋势,人均碳排放呈现上升的趋势。1997-2013年,我国碳排放量高的地区是山东省,低的是海南;人均碳排放量高的地区是,低的是;平均碳排放强度高的地区是宁夏,低的是广东。1993-2013年工业行业排放的碳多,工业排放的碳所占全部碳排放的71.07%,第三为生活消费;碳排放强度高的行业是工业行业,第三是交通运输仓储和邮政业;其中制造业碳排放占工业碳排放的比重高,黑色金属冶炼及压延加工业、化学原料及化学制品制造业、非金属矿物制造业、电力热力的生产和供应业、石油加工炼焦及核燃料加工业以及纺织业的碳排放量高。
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根据LMDI分解模型,将影响碳排放的因素分解为经济水平、能源强度、能源结构、产业结构、人口结构、人口水平,发现人均GDP是碳排放的主要拉动因素,能源强度是碳排放的主要抑制因素。通过构建面板回归模型,发现我国地区经济水平与碳排放之间存在倒U型关系,能源强度、能源结构、产业结构对碳排放的影响较显著,其弹性分别为0.0.0.276;城市化率对碳排放的影响不显著。结合经济社会发展目标,设定基准情形,预测我国2015-2025年累积产生碳排放量达到552.62亿吨,其中“十三五”和“十四五”期间,我国碳排放量的年均增长速度为4.59%、3.92%。并通过调整我国经济发展速度、产业结构、能源结构以及能源强度,进行减排路径的设定,并以此提出以下建议:1)适度控制我国经济增长的速度,积极转变我国经济增长的方式;2)各地区应加大对节能技术的研发投入、并制定相关政策鼓励企业引进或研发先进的生产技术和节能技术;3)加强对能源消费结构的优化,开发利用可再生能源和清洁能源技术,降低煤炭石油等化石燃料在一次能源消费的比重;4)大力发展循环经济,以提高能源的利用效率。
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随着我国经济的迅速发展,环境问题也日益突出,尤其是碳排放方面也越来越引起学术界的关注。对碳排放的相关理论及文献综述进行梳理,分析了我国1997-2014年的能源消费情况,并基于IPCC提出的碳排放估算方法,测算出我国碳排放的现状,并从地区、行业两个层面分析我国碳排放的情况,得出:我国能源消费和碳排放量呈现稳步增长的趋势,碳排放的主要是化石燃料,碳排放强度呈现下降的趋势,人均碳排放呈现上升的趋势。1997-2013年,我国碳排放量高的地区是山东省,低的是海南;人均碳排放量高的地区是,低的是;平均碳排放强度高的地区是宁夏,低的是广东。1993-2013年工业行业排放的碳多,工业排放的碳所占全部碳排放的71.07%,第三为生活消费;碳排放强度高的行业是工业行业,第三是交通运输仓储和邮政业;其中制造业碳排放占工业碳排放的比重高,黑色金属冶炼及压延加工业、化学原料及化学制品制造业、非金属矿物制造业、电力热力的生产和供应业、石油加工炼焦及核燃料加工业以及纺织业的碳排放量高。
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