学历怎么提升驾龄(驾驶证驾龄怎么提高)

学历怎么提升驾龄(驾驶证驾龄怎么提高)来源:中国铁路截至今年7月底 我国铁路营业里程达14.14万公里 其中高铁里程3.6万公里 位居世界第一 目前在岗的高铁司机约一万多名有一半出自这所【超级驾校】考【高铁驾照】需要什么条件?如何成为一名合格的高铁司机?小编今天带你走进 武汉高铁训练段一探究竟! 武汉高铁训练段是铁路系统唯一的高铁人才培训机构,承担着高铁主要行车工种上岗前的准入培训,以实操为主。 5年来,这里为中国铁路培训各类学员达14万人次,其中培训“一带一路”国家铁路人员500余人次。 近日,中国铁路武汉局集团有限公司2020年第一期晋升动车组司机实作培训班在这里举行开班仪式,这是疫情防控

学历怎么提升驾龄(驾驶证驾龄怎么提高)

来源:**铁路

截至今年7月底

我国铁路营业里程达14.14万公里

其中高铁里程3.6万公里

位居世界第一

目前在岗的高铁司机约一万多名

有一半出自这所【超级驾校】

考【高铁驾照】需要什么条件?

如何成为一名合格的高铁司机?

小编今天带你走进

武汉高铁训练段一探究竟!

武汉高铁训练段是铁路系统唯一的高铁人才培训机构,承担着高铁主要行车工种上岗前的准入培训,以实**为主。

5年来,这里为**铁路培训各类学员达14万人次,其中培训“一带一路”国家铁路人员500余人次。

近日,**铁路武汉局集团有限公司2020年第一期晋升动车组司机实作培训班在这里举行开班仪式,这是**防控形势好转后,武汉高铁训练段开办的首个职业技能培训班。

参加高铁司机培训

需要具备什么条件?

第一,你必须是一位大专及以上学历,具有2年机车驾龄、安全行驶超过10万公里的火车司机,才有资格参加培训。

培训期间,学员要封闭学习12门课程,参加“行驶安全规章”“动车组安全理论”等考试。只有通过理论考试的学员,才能继续参加由各铁路局集团公司组织的实**训练。

在武汉高铁训练段,有10多个按照动车组列车驾驶室制作的模拟驾驶室,可以模拟动车**控环境和各类运行场景,如雨雪天驾驶、进站停车等,学员们可以身临其境进行训练,严格遵守**作流程和安全规章,掌握消化理论知识。

第一次开动车【上路】

精神紧绷,浑身冒汗

武昌南机务段是武汉局集团公司负责学员实**的单位,高铁司机“教官”每天带着学员上车,一对一、手把手教学。

起初,学员们要先站在旁边看师傅如何**作,熟悉开车、停车、分相位置、线路信号等规范要领。

待通过跟车考核后,学员们开始在师傅的指导下驾驶,此刻就像学开汽车第一次上路,大家既兴奋又紧张。“尤其是当列车时速达到300公里时,精神紧绷起来,半秒都不敢松懈,浑身冒汗!”一位学员介绍道。

训练时遇到列车**纵方面的知识要点,学员们都会记在随身携带的小本子上,回来在模拟驾驶室反复训练。

待驾驶里程达到规定考核公里数后,学员们就会参加实**考试,成绩合格才能申请领取高铁司机驾照,否则将被淘汰。

驾驶证中具体代码及对应的准驾机车车辆类型为:J1类准驾动车组和内燃、电力机车;J2类准驾动车组和内燃机车;J3类准驾动车组和电力机车。

取得驾照后的高铁司机还要经过十分严格的岗前培训,师傅会带着徒弟“跑”日常运营的列车,每一个环节必须做到万无一失。只有通过了这项“终极考核”,才能成为一名合格的高铁司机,可以进行**驾驶。

一名优秀高铁司机的成长

离不开超强的心理素质和

敏锐的应急反应能力

当然也离不开熟练的业务基础

高铁司机队伍

一直实行优胜劣汰机制

如果不能一直进步

就将失去驾驶高铁列车的资格

想驾驭地表最强豪车吗?

学历怎么提升驾龄(驾驶证驾龄怎么提高)

来源:**铁路

截至今年7月底

我国铁路营业里程达14.14万公里

其中高铁里程3.6万公里

位居世界第一

目前在岗的高铁司机约一万多名

有一半出自这所【超级驾校】

考【高铁驾照】需要什么条件?

如何成为一名合格的高铁司机?

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武汉高铁训练段一探究竟!

武汉高铁训练段是铁路系统唯一的高铁人才培训机构,承担着高铁主要行车工种上岗前的准入培训,以实**为主。

5年来,这里为**铁路培训各类学员达14万人次,其中培训“一带一路”国家铁路人员500余人次。

近日,**铁路武汉局集团有限公司2020年第一期晋升动车组司机实作培训班在这里举行开班仪式,这是**防控形势好转后,武汉高铁训练段开办的首个职业技能培训班。

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需要具备什么条件?

第一,你必须是一位大专及以上学历,具有2年机车驾龄、安全行驶超过10万公里的火车司机,才有资格参加培训。

培训期间,学员要封闭学习12门课程,参加“行驶安全规章”“动车组安全理论”等考试。只有通过理论考试的学员,才能继续参加由各铁路局集团公司组织的实**训练。

在武汉高铁训练段,有10多个按照动车组列车驾驶室制作的模拟驾驶室,可以模拟动车**控环境和各类运行场景,如雨雪天驾驶、进站停车等,学员们可以身临其境进行训练,严格遵守**作流程和安全规章,掌握消化理论知识。

第一次开动车【上路】

精神紧绷,浑身冒汗

武昌南机务段是武汉局集团公司负责学员实**的单位,高铁司机“教官”每天带着学员上车,一对一、手把手教学。

起初,学员们要先站在旁边看师傅如何**作,熟悉开车、停车、分相位置、线路信号等规范要领。

待通过跟车考核后,学员们开始在师傅的指导下驾驶,此刻就像学开汽车第一次上路,大家既兴奋又紧张。“尤其是当列车时速达到300公里时,精神紧绷起来,半秒都不敢松懈,浑身冒汗!”一位学员介绍道。

训练时遇到列车**纵方面的知识要点,学员们都会记在随身携带的小本子上,回来在模拟驾驶室反复训练。

待驾驶里程达到规定考核公里数后,学员们就会参加实**考试,成绩合格才能申请领取高铁司机驾照,否则将被淘汰。

驾驶证中具体代码及对应的准驾机车车辆类型为:J1类准驾动车组和内燃、电力机车;J2类准驾动车组和内燃机车;J3类准驾动车组和电力机车。

取得驾照后的高铁司机还要经过十分严格的岗前培训,师傅会带着徒弟“跑”日常运营的列车,每一个环节必须做到万无一失。只有通过了这项“终极考核”,才能成为一名合格的高铁司机,可以进行**驾驶。

一名优秀高铁司机的成长

离不开超强的心理素质和

敏锐的应急反应能力

当然也离不开熟练的业务基础

高铁司机队伍

一直实行优胜劣汰机制

如果不能一直进步

就将失去驾驶高铁列车的资格

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原创文章,作者:张无忌,如若转载,请注明出处:http://www.mingpinfang.com/4775.html