湖北铁道专升本考试科目(铁道机车专升本考试科目)

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作为专科生，如果想找一份旱涝保收的工作，应该选择什么专业呢？今天，就让我们一起来看一下。本期分享人，2022年毕业于湖南一所铁路专科院校、铁道机车专业，分享了他们同学7人，毕业后的去向。

同学A，湖北人，性格乐观开朗，成绩不错。大三通过校招，去了武汉铁路局、司机岗。最近听他说，月薪大几千，也不算太忙，但住在一个偏僻的村子附近，偶尔出去吃个饭、玩一下，再就没什么其他乐趣了，希望以后可以调到武汉，起码生活会改善很多。

同学B，湖南人，平时喜欢打游戏，成绩不太好。大学期间，曾应聘去过长沙地铁，被安排去做接触网维护工作，后来觉得太危险，便选择了离职。然后，开始准备专升本，成功考上了吉首大学、机械类专业。

同学C，湖南人，性格比较沉稳。2021年校招时，很多铁路局一起来的，为了能确保入职，他把所有铁路局、都报了一遍，没想到上午刚报了青藏铁路局，下午就通知去面试。然后，就成了青藏铁路局的订单班学生。现在，还没安排具体工作，月薪几千块。

同学D，湖北人，长得高大帅气，成绩不错。2021年通过校招，去了上海铁路局，期末考试都没参加，被安排去了现场学习。现在在合肥机务段做副司机，正常上二休二，忙的时候上二休一，节假日有加班费。但基本每天都要上夜班，月薪1万左右。

同学E，河南驻马店人，因为是河南人，所以报了郑州铁路局，后来为了稳妥，又报了南昌铁路局。最终，郑州局没录用，被南昌局录用了。现在，在南昌机务段跑货运，工作强度很大，月薪1万左右。之前跟他聊天，话语中满是疲惫，而且特别想回老家。

同学F，福建人，擅长为人处世，做过校学生会会长。我曾经问过他，为什么跑到这里读铁路学校？他说江西和福建、没有铁路大专，所以才来了这里。现在，在福州机务段跑车，月薪五、六千，目前还可以接受。

最后是我（分享人），广东佛山人，大学摆烂了两年，应聘广铁和考专升本，均以失败告终。最终，入职了东莞一家外包公司，然后被派去了惠州，一家锂电池设备公司，月薪5000。因为管理太苛刻，干了一个月就跑路了。然后，去了佛山一家、天然气管道维保公司，工作很轻松，但主管是个控制欲很强的人，经常跟舍友打听我的隐私。于是干了没几天，又辞职跑路了。现在，在深圳一家、做铁路设备的小型国企、做售后。朝九晚六，月薪大几千，勉强能养活自己。打算先在这苟个一两年，看看就业环境再做决定。

分享人感悟：铁路学校的毕业生，主要去向就是铁路局和地铁公司。学校里很多同学，都有种非铁路局不进的心态。但其实，铁路局早就开始缩招了。2018年以前，只要不色盲色弱，基本都能进。但到了2019年，便开始要求成绩排名了，招聘人数也是逐年递减。进入铁路局后，大概率会分到机务段，工作很忙、作息不规律，但工资比较高。也有少数人，会分到救援车间等清闲岗位，但工资……

作为专科生，如果想找一份旱涝保收的工作，应该选择什么专业呢？今天，就让我们一起来看一下。本期分享人，2022年毕业于湖南一所铁路专科院校、铁道机车专业，分享了他们同学7人，毕业后的去向。

同学A，湖北人，性格乐观开朗，成绩不错。大三通过校招，去了武汉铁路局、司机岗。最近听他说，月薪大几千，也不算太忙，但住在一个偏僻的村子附近，偶尔出去吃个饭、玩一下，再就没什么其他乐趣了，希望以后可以调到武汉，起码生活会改善很多。

同学B，湖南人，平时喜欢打游戏，成绩不太好。大学期间，曾应聘去过长沙地铁，被安排去做接触网维护工作，后来觉得太危险，便选择了离职。然后，开始准备专升本，成功考上了吉首大学、机械类专业。

同学C，湖南人，性格比较沉稳。2021年校招时，很多铁路局一起来的，为了能确保入职，他把所有铁路局、都报了一遍，没想到上午刚报了青藏铁路局，下午就通知去面试。然后，就成了青藏铁路局的订单班学生。现在，还没安排具体工作，月薪几千块。

同学D，湖北人，长得高大帅气，成绩不错。2021年通过校招，去了上海铁路局，期末考试都没参加，被安排去了现场学习。现在在合肥机务段做副司机，正常上二休二，忙的时候上二休一，节假日有加班费。但基本每天都要上夜班，月薪1万左右。

同学E，河南驻马店人，因为是河南人，所以报了郑州铁路局，后来为了稳妥，又报了南昌铁路局。最终，郑州局没录用，被南昌局录用了。现在，在南昌机务段跑货运，工作强度很大，月薪1万左右。之前跟他聊天，话语中满是疲惫，而且特别想回老家。

同学F，福建人，擅长为人处世，做过校学生会会长。我曾经问过他，为什么跑到这里读铁路学校？他说江西和福建、没有铁路大专，所以才来了这里。现在，在福州机务段跑车，月薪五、六千，目前还可以接受。

最后是我（分享人），广东佛山人，大学摆烂了两年，应聘广铁和考专升本，均以失败告终。最终，入职了东莞一家外包公司，然后被派去了惠州，一家锂电池设备公司，月薪5000。因为管理太苛刻，干了一个月就跑路了。然后，去了佛山一家、天然气管道维保公司，工作很轻松，但主管是个控制欲很强的人，经常跟舍友打听我的隐私。于是干了没几天，又辞职跑路了。现在，在深圳一家、做铁路设备的小型国企、做售后。朝九晚六，月薪大几千，勉强能养活自己。打算先在这苟个一两年，看看就业环境再做决定。

分享人感悟：铁路学校的毕业生，主要去向就是铁路局和地铁公司。学校里很多同学，都有种非铁路局不进的心态。但其实，铁路局早就开始缩招了。2018年以前，只要不色盲色弱，基本都能进。但到了2019年，便开始要求成绩排名了，招聘人数也是逐年递减。进入铁路局后，大概率会分到机务段，工作很忙、作息不规律，但工资比较高。也有少数人，会分到救援车间等清闲岗位，但工资……

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